緣起：黃德雄老師想建立台灣的PCT，五圓老師和他先一起走過一個路線，之後在2005走了一趟12天的北回歸線巡禮，林務局出資。北回歸線在玉主到南玉山中間，每年往南變動。

趣事：恩師叫五元老師從台灣海峽帶一罐水到太平洋。

北回歸線的地理及氣候意義很特殊，大多數是莽原，而台灣卻是少數的茂密的森林。黃德雄和伍元和在出發前四處探勘，花東縱谷有個地方叫小嘉義，是嘉義人移民的聚落，但當初沒有帶大家走那條路線是因為海岸山脈很難走頴許多黃藤，所以改騎腳踏車。從東石漁人碼頭開始之後就到朴子，那邊學校有台糖小火車經過，推薦去看還有學校留有鐵道遺址。之後再到太保，水路提督葬在六腳，但此地卻以他死後官階命名（太子太保）。日治在縱貫鐵路完工時，有設立一代北回歸線。太陽館常常漏水，是伍元和老師的哥哥做包工。走的路線盡量是鄉間小路。之後到嘉義市北門，附近有玉山旅社。伍元和老師被退學時到南部打工，當兵前坐阿里山小火車到阿里山，被老闆叫起來看日出，走到人造林外滿天星斗，被冷到之後就很討厭看日出，爬山就不太看日出。在花蓮的交通是黃老師聯絡捷安特車行幫忙。

阿里山段是走公路，被載到塔塔加。

日治送信八通關是東西兩邊人交接約三天。

伍元和老師在玉山前峰找到燒杯，可能是日治時期的隊伍留下，因為拍照是用化學鋼板，調酸鹼值來使用。 前期隘勇線包圍網（監督所、隘寮，因軍事緊張數量最多），後期理蕃道路、觀光道路（駐在所） 伍元和老師有一張照片，新高郡守上玉山是被抬轎上去。 緊張時期有600多個駐在所，後期剩400多個。八通關當時著名的水果是木瓜。 伍元和很喜歡拜有偏執狂的人當老師，一位登山一位文化歷史。走能高越的時候遇到台電總經理，發現他們每年都會去祭拜殉職同事及山神廟。會把背包擺的整齊不妨礙行人的是爬山人應有的素養。爬山兩個原則，彈性及省力。原住民蓋工寮會相距不遠離水很近。 以前沒吊橋怎麼過？應該問怎麼建起吊橋，一整捆鋼纜從橋兩側扛過去，再用細繩、鐵絲吊起來。 嘉義巡山員一個人要管楠梓仙溪林道、玉山，還有深山特遣隊要到山區搜索。

台灣古道：世界級的道路網 英國十字縱谷很像台灣古道系統 八通關日治有幾段是用插雷管炸出來的道路，清朝還沒有使用炸藥，用火工，加熱 崩塌地會先長赤揚 「過化存神」碑，清八通關，原傳說還留在越嶺道上。 布農族背三包水泥赤腳上山灌于右任銅像的基座。 巴奈伊克山屋是僅存幾座的一代山屋。 大水窟州廳界。